Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Samodejni nasveti

Mostovi: Vzpostavljena Je Povezava

2024

Kazalo:

Video: Mostovi: Vzpostavljena Je Povezava

Video: Mostovi: Vzpostavljena Je Povezava
Video: Vijadukt Millau most na nebu 2024, Marec
Mostovi: Vzpostavljena Je Povezava
Mostovi: Vzpostavljena Je Povezava
Anonim

1

Image
Image

Hlod ni hlod, vendar še vedno obstajajo mostovi, ki so jih stari Babilonci postavili že v VI stoletju pred našim štetjem. Potem sta bila glavni gradbeni material les in kamen. Prvi železni most na svetu je bil zgrajen v Angliji leta 1779. Okoli leta 1818 so se naučili, kako mostove obesiti na verige, po 42 letih pa so se pojavili betonski mostovi. Armirani beton je prišel do gradnje mostu še kasneje - v začetku naslednjega, XX stoletja. In po drugi svetovni vojni so se naučili polagati predhodno raztegnjene kable v beton, po katerih so leti dolgi preko 200 m postali običajni. Danes samo dolg most, če sem iskren, ne preseneča. Bolj zanimivo je, ko se lahko premika težka razpona, in to ne na enak način kot mostovi, ki jih poznajo Petersburgi. Graditelji mostov, ki so bili zadolženi za prevoz ladij z visokimi jamborji po rekah, so uporabili različne zasnove in mehanizme. Uspelo jim je obrniti razpon okoli navpične osi, ga dvigniti vzporedno do sebe, ga zložiti kot zaslon, zviti na eno stran, zviti v zvitek … in utopiti v reki pod kobilico mimo ladij. Vendar je bolje enkrat videti kot stokrat prebrati.

V SLIKAH

2

Image
Image

Zložljivi mostovi vodijo inženirske čete: traktorji s pontoni drzno pripeljejo do križišča, v nekaj sekundah so odseki, sklanjeni v harmonijo. Toda v Kielu (Nemčija) so podobno zaslon - Hornbruecke - namestili trajno. Ta jekleni most s 25, 6 m dolgim lesenim voziščem je zasnovan za pešce in kolesarje. Čeprav bi s širino 5 m tu povsem ostala dva avtomobila. Ampak - nemogoče je. Kljub temu skoraj 20 milijonov nemških mark, porabljenih leta 1997, niso zapravili: stavba je postala mestna znamenitost in 12-krat na dan privablja radovedneže, ko most vzgajajo 15 minut.

3

Image
Image

V Bilbau se ta zgradba, zgrajena leta 1893, imenuje Biscayski most. A je to most? Ali pa morda trajekt? Kabina dolga 14 metrov in široka 10 metrov, kot žičnica, v minuti in pol in 30 eurov centov prevaža do šest avtomobilov od obale do obale. Obstaja pa alternativa dražjim. Za 5 evrov se boste dvignili v dvigalo do 45-metrske višine, tam pa se lahko sprehodite po mostu za pešce do naslednjega dvigala, ki se že spušča. Med državljansko vojno v Španiji je bil uničen edinstven most, da ne bi zamudili čet generala Franca, vendar je bil leta 1941 obnovljen, leta 2006 pa je Unesco most priznal kot del svetovne kulturne dediščine.

4

Image
Image

Na vsakem koncu Korintskega kanala (ločuje celinsko Grčijo od Peloponeza) stoji potopni most. Bog ne daj, da je tam v avtu, ko se most spušča s kablovskim sistemom! Nad platnom bo osemmetrski vodni stolpec. Mimo ladje te globine je povsem dovolj.

5

Image
Image

11

Image
Image

Ko se razponi najvišjega mostnega mostu v Evropi - most Gustave Flaubert v Rouenu - dvignejo 55 m, na njem ne morete ostati v avtomobilu ali peš s kamero. Kakšna škoda, kajti kakšen razgled! Toda tudi v spuščenem stanju je do vode ostalo 10 m. Dolžina mostu je vseh 120 m. Zgrajena je bila leta 2008.

6

Image
Image

Nagnjeni most je prava redkost. Razpon ni ravno, vendar je ukrivljen v obliki loka: če ga nagnete na stran, se bo odprl prehod za ladje. Most tisočletja je bil zgrajen leta 2001 v Newcastlu (Anglija). Osem elektromotorjev s skupno zmogljivostjo 433 kW prevrne njegovo platno pri 45 ° v 4, 5 minutah. Konstrukcija, čeprav je namenjena le pešcem in kolesarjem, je precej velika: dolžina je 126 m, višina v dvignjenem stanju približno 50 m. In teža je spodobna - kar 850 ton!

7

Image
Image

Drawbridges presenetijo ne samo nad hribom. Najdemo jih v Rostovu na Donu in Kalinjingradu (železnica), Astrakhanu (en železniški tir in dva vozna pasova za avtomobile). Seznam je nepopoln.

8

Image
Image

Odprt leta 2001, most Al-Firdan čez Sueško ožino je najdaljše križišče na svetu. Njegova dva odseka, dolga 320 m in težak 5000 ton, se v 15 minutah zasukata za 90 °. Osi odsekov so nesimetrične: 170 m nad obalo, 150 m nad ožino. Zato na kratki rami obstaja protiutež. Škoda, da se po mostu lahko vozite samo z vlakom.

9

Image
Image

V Londonu je nenavaden, morda celo edinstven peš most v poslovnem središču Grand Union Canal. Njegov dizajn je leta 2004 izumil arhitekt Thomas Heatherwick (in zanj prejel nagrado!). S pomočjo hidravličnih cilindrov se platno upogne kot rep škorpijona in se v treh minutah zloži v osmerokotni zvitek. Dolžina tega razpona za pešce je le 12 m, neverjetni prizor pa si lahko ogledate ob petkih, opoldne.

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan