Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Samodejni nasveti

Carharing: Primer Nujno

2024

Kazalo:

Video: Carharing: Primer Nujno

Video: Carharing: Primer Nujno
Video: Carsharing / Каршеринг и как им пользоваться. 2024, Marec
Carharing: Primer Nujno
Carharing: Primer Nujno
Anonim

1

Image
Image

Grozna zver "delitev avtomobila" pomeni ravno delitev avtomobila. Vendar je prevajanje angleške besede lažje kot razumevanje, kako vse deluje. Še posebej, če upoštevate, da ta izraz v različnih državah pomeni različne storitve.

Dejansko je skupna raba avtomobilov še vedno kratkotrajna izposoja avtomobilov. Ključna razlika od taksija je v tem, da ste prvič voznik tukaj, in drugič, tarifiranje lahko traja po minutah, urah ali dneh. Delitev avtomobila se od običajnega najema razlikuje v večji mobilnosti (avtomobila ni mogoče vrniti na prevzemno mesto) in času uporabe (v primeru običajnega najema se običajno uporablja avtomobil vsaj 24 ur).

AUTO V PAMETNEM TELEFONU

Sistem, ki je bil sprožen v Moskvi, deluje po analogiji z evropskimi, torej nespodobno preprost. Registrirajte se na spletnem mestu, podpišite pogodbo (prinesli vam jo bodo), prenesite aplikacijo na svoj telefon - in nadaljujte!

Z mobilno aplikacijo (ali spletnim mestom, vendar je telefon še vedno bolj priročen) najdete avto najbližje in ga rezervirate. To pomeni, da bo avtomobil v naslednjih 20 minutah izginil z radarja, druge zainteresirane strani pa ga preprosto ne bodo mogle uporabljati. Za to časovno obdobje morate priti do avtomobila, ga skrbno pregledati glede poškodb (o ugotovljenih - obvestiti upravljavca) in ga odpreti z istim pametnim telefonom. Mimogrede, ta trenutek lahko uniči običajne vzorce: avto stoji s ključi pri vžigu in celo utripa parkirne luči, če ga ne najdete dlje časa. Kul, kajne?

ZAKAJ ZAKAJ

Po hudim glasbah "Kakšen napredek je prišel, fizična težava je izginila", bomo govorili o ostri življenjski resnici. V službi tistih, ki se jim mudi, so Volkswagen Polo limuzine. Morda bomo v prihodnosti zrasli na raven evropskih uradov, katerih vozni park predstavljajo različne znamke in modeli z različnimi vrstami motorjev, menjalnikov in drugimi stvarmi. Zdaj pa nazaj k našim resničnostim. Brezplačnega sira seveda ne bo, tarife pa niso prepovedane: 9, 90 rubljev. na minuto, 594 rub. na uro, 3600 rub. čez dan. Obstajajo dodatne storitve, kot je naročanje avtomobila na hišo (ocenjeno na 500 rubljev). Pojasnjujem: ti zneski vključujejo stroške zavarovanja in goriva. Skrb za bencin je v celoti v družbi. Ko dokončate uporabo najetega avtomobila, ga ni treba dolivati v polni rezervoar. Če vam v času uporabe zmanjka goriva, lahko brezplačno uporabite priloženo kartico za gorivo z dnevno omejitvijo 50 litrov. Poleg tega se v osebnem računu stranke polnjenje polni v 15 minutah.

Razlika med deljenjem avtomobilov in rednim najemom je tudi v kilometrine. S temi avtomobili še zdaleč ne gre - največ 40 km od MKAD. Tudi v prestolnici ne bo delovalo preveč - po 201 km bodo na vsakih dodatnih tisoč metrov streljali 8 rubljev. Avto lahko pustite le znotraj obvoznice. Vendar pa je souporaba avtomobilov namenjena tistim, ki se malo gibljejo in samo po mestu.

Morda je glavna pomanjkljivost te storitve ta, da bi morali za začetek najema imeti vaš račun 3600 rubljev. Toda za redne stranke popuste in bonuse.

Skupna raba avtomobilov ni le alternativa taksijem, ampak tudi način za optimizacijo večjih stvari. Na primer promet. Skupna raba zmanjša število avtomobilov, ki se vozijo po mestu, in to vpliva na okolje: manj avtomobilov - manj emisij. In še en pomemben dejavnik: servis odlično disciplinira voznike, saj avtomobila ne želite pustiti na napačnem mestu, saj vam bo znatna količina odpisana zaradi globe ali evakuacije.

Morda bomo nekoč zrasli na raven Evrope, kjer je v voznem parku na tisoče avtomobilov, v mestih pa je ločenih parkirnih mest

Возможно, и мы когда-нибудь дорастем до уровня Европы, где в каршеринговом автопарке - тысячи машин, а в городах - отдельные места для парковки
Возможно, и мы когда-нибудь дорастем до уровня Европы, где в каршеринговом автопарке - тысячи машин, а в городах - отдельные места для парковки

Morda bomo nekoč zrasli na raven Evrope, kjer je v voznem parku na tisoče avtomobilov, v mestih pa je ločenih parkirnih mest. Morda bomo nekoč zrasli na raven Evrope, kjer je v voznem parku na tisoče avtomobilov, v mestih pa je ločenih parkirnih mest.

KAKO jih naredijo?

Daleč smo od pionirjev. V Ameriki in Evropi taka storitev obstaja že dolgo in uživa veliko priljubljenost. Eden najbolj znanih uradov za izmenjavo avtomobilov je Zipcar (ZDA). Ustanovljen leta 2000, zdaj oskrbuje 767.000 uporabnikov v 20 mestih po vsem svetu. V parku je več kot 10.000 avtomobilov. Niso šibki, kajne? Obračunavanje je naslednje: 8, 50 USD na uro, 66 USD na dan.

Še vedno obstaja podjetje RelayRides. Zapustila je svoj vozni park in združila pod svojim krilom tiste, ki želijo najeti avto in tiste, ki ga želijo najeti. Podjetje deluje kot garant posla, za kar prejme nagrado.

Še eno nepričakovano odkritje, ki je bilo narejeno pri pripravi tega gradiva: v nekaterih evropskih državah so zagotovljena brezplačna parkirišča za delitev avtomobilov, ponekod pa jim je dovoljeno celo potovanje po voznem pasu javnega prevoza!

Mimogrede, v Veliki Britaniji je skupna raba avtomobilov nekoliko drugačna: potrebno število sopotnikov, ki jih med seboj ne poznamo, je tesno zbrano v en avto. Za pojav, ki ga opisujemo, je tam uporabljen drug izraz: "avtomobilski klubi".

ZAKLJUČEK PRIHODNOSTI

Ustanovitelji moskovskega podjetja postopoma širijo svoj vozni park in upajo na najboljše. Medtem ko njihove storitve uporabljajo expats in napredni upravljavci. In pod pogojem, da imamo še vedno preveč želje po lastnem osebnem avtomobilu (kot pokazatelj določenega življenjskega standarda), storitev verjetno ne bo deležna enake distribucije v bližnji prihodnosti kot v Ameriki. Vendar Moskva ni bila takoj zgrajena …

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan