Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Samodejni nasveti

Hyundai Grand Santa Fe: Veliki Božiček

2024

Kazalo:

Hyundai Grand Santa Fe: Veliki Božiček
Hyundai Grand Santa Fe: Veliki Božiček
Anonim

Hyundai Grand Santa Fe

Hyundai Grand Santa Fe
Hyundai Grand Santa Fe

Hyundai Grand Santa Fe Hyundai Grand Santa Fe

POREKLO ŽIVALSKIH VRST

Pred letom dni so na ruski predstavitvi Santa Fe predstavniki podjetja zavrnili odgovor na vprašanje: kdaj bo vodilna različica stopila na naš trg? Vendar je bilo takoj jasno: njegov videz je vprašanje časa. In tako se je izkazalo. Avto je prejel ime "Grand Santa Fe." Njegova naloga je, da postane v službi namesto crossoverja ix55, ki ni najbolj priljubljen na trgu (izbralo ga je le 1% kupcev v segmentu) in ustvaril pravo konkurenco najbolje prodajalnim sošolcem, med njimi Toyota Highlander in Mazda CX-9. Mimogrede, na ameriškem trgu se zaradi marketinških razlogov vodilni križanec Hyundai imenuje Santa Fe, njegov kratek brat pa Santa Fe Sport.

Korejci SUV Hyundai Grand Santa Fe s tako impresivnih dimenzij Korejci niso izpustili

Вcедорожников со столь внушительными габаритами корейцы отродясь не выпускали
Вcедорожников со столь внушительными габаритами корейцы отродясь не выпускали

Terenskih vozil s tako impresivnimi dimenzijami Korejci niso izpustili. Terenskih vozil s tako impresivnimi dimenzijami Korejci niso izpustili.

Recept za Grand je preprost. Presenetljivo je celo, da proizvajalci avtomobilov skoraj nikoli ne uporabljajo za pogon na vsa kolesa. Vzeli so običajno različico, podaljšali medosno razdaljo za 100 mm - in vodilni stroj je pripravljen! To je hitrejše in cenejše kot ustvarjanje povsem novega modela, kot je bilo to pri ix55. Vendar z zelo malo krvi ni bilo mogoče upravljati - telo je tukaj povsem novo. Njegova dolžina je skoraj 5 metrov, po širini in višini presega tudi darovalca.

Zasnova je narejena v podobni veni, vendar obstajajo razlike. Grand ima širšo rešetko hladilnika, nove odbijače in opremo za razsvetljavo, povečana zunanja ogledala in šobe izpušnih cevi, nameščene na robove.

Hyundai Grand Santa Fe Na visok status modela kaže tak odtenek, kot so zavese na stranskih oknih

О высоком статусе модели говорит такой нюанс, как шторки на боковых окнах
О высоком статусе модели говорит такой нюанс, как шторки на боковых окнах

Visok status modela kaže tak odtenek kot zavese na stranskih oknih. Visok status modela kaže tak odtenek kot zavese na stranskih oknih.

Ne morete se zamenjevati z mlajšim bratom in celo na ozadju predhodnika je debitant videti bolj trden. In tu, v Uzbekistanu, kjer uspešni ljudje vozijo Nexio, je ta Hyundai videti kljubovalno razkošno.

Kaj pa notranjost? Vzpnem se na voznikov sedež in ne vidim razlik od običajnega "Božička". Vsekakor! Zasnova je ena na ena, zaključni materiali so enaki. Če pa je vir na voljo v preprostih nivojih, je Grand izključno v zgornji različici, ki na začetku vsebuje največ opreme.

Hyundai Grand Santa Fe Salon je povsem enak običajnemu "Santa Fe". Toda "Grand" načeloma nima slabe ravni obrezovanja

Салон точно такой же, как у обычного «Санта-Фе». Но бедных комплектаций у «Гранда» не бывает в принципе
Салон точно такой же, как у обычного «Санта-Фе». Но бедных комплектаций у «Гранда» не бывает в принципе

Salon je popolnoma enak kot običajni Santa Fe. Toda "Grand" načeloma nima slabe ravni obrezovanja. Salon je popolnoma enak kot običajni Santa Fe. Toda "Grand" načeloma nima slabe ravni obrezovanja.

Kot je dejal, spoštljivo klikajoč jezik, je radoveden aboridžin, ki je pogledal v salon, bogat, kot v Aladdinovi jami. Dejansko je salon opremljen z orientalsko radodarnostjo. Usnjena prevleka, dvoobmočna klimatska naprava, navigator, radio s subwooferjem in bluetoothom, kamera za vzvratni pogled, parkirišče, električni pogoni in pomnilnik za prednja sedeža, ogrevan volan, zagon motorja z gumbom, panoramska streha - za vse to vam ni treba doplačati.

Hyundai Grand Santa Fe

Image
Image

Parkirišče lahko parkira avtomobil samo vzporedno. Parkiranje pravokotno ga bo naučilo v bližnji prihodnosti

Hyundai Grand Santa Fe

Image
Image

Kljub temu bodo potencialni kupci Grand Santa Fe imeli na izbiro več možnosti notranje opreme. Barva - črna ali bež. Poleg tega bo križanec na voljo z drugačno konfiguracijo kabine: par ločenih sedežev v drugi vrsti (sedete, kot v poslovnem razredu letala) ali navadna trosedna kavč.

Hyundai Grand Santa Fe V vodilnem položaju je Hyundai precej prenosen - v predhodniku gneča

Во флагманском «Хёндэ» вполне сносно - в предшественнике теснее
Во флагманском «Хёндэ» вполне сносно - в предшественнике теснее

V vodilnem Hyundaiju je precej prenosen - v predhodniku je bolj gneča. V vodilnem Hyundaiju je precej prenosen - v predhodniku je bolj gneča.

Toda tudi na takšnih potnikih je precej udobno. Prostora je veliko, nasloni so nastavljivi po kotu, sam sedež pa se premika naprej in nazaj. Za dodatno udobje - zavese na oknih, naslonjalo za roke in zračnike prezračevalnega sistema.

Hyundai Grand Santa Fe različica po meri z ločenimi sedeži druge vrste

На заказ предлагают версию с раздельными креслами второго ряда
На заказ предлагают версию с раздельными креслами второго ряда

Po želji ponujajo različico z ločenimi sedeži druge vrste. Po želji ponujajo različico z ločenimi sedeži druge vrste.

Tretja vrsta pri Santa Feju je bolj fikcija. Tudi otrok je tam gneča. V "Grand" je več mest (zaloga prostora se je povečala za 35 mm in višino za 33 mm). Po petminutnem bivanju ne želite več kričati SOS-a. Na voljo so celo udobja - držala za skodelice in ločena klimatska naprava.

Hyundai Grand Santa Fe V zadnji vrsti ni tako gneča, to je le ozek prehod

В последнем ряду не так уж тесно, вот только проход узковат
В последнем ряду не так уж тесно, вот только проход узковат

V zadnji vrsti ni tako gneča, le prehod je ozek. V zadnji vrsti ni tako gneča, le prehod je ozek.

Zakaj takšen odpad? Kot kaže praksa, je v tretji vrsti izjemno redko prevažanje potnikov. Bolje bi bilo, če bi prihranili denar, Korejci so spremenili zložljivi mehanizem sedežev druge vrste. Zdaj, če se želite vrniti, predolgo pokimate z vzvodi, ne bo šlo za osvoboditev prehoda z enim dotikom.

Potniki tretje vrste Hyundai Grand Santa Fe imajo svojo enoto za nadzor vremena

В распоряжении пассажиров третьего ряда свой блок управления «погодой»
В распоряжении пассажиров третьего ряда свой блок управления «погодой»

Potniki tretje vrste imajo svojo enoto za nadzor vremena. Potniki tretje vrste imajo svojo enoto za nadzor vremena.

ŠTIRIH ZGODOV ŠEST

Model ix55 je glede na svoj vodilni status ponudil izključno 6-valjne motorje z zmogljivostjo več kot 200 KM. Kot pravi, je določba zavezujoča. V ponudbi Grand Santa Fe je tudi vodilni motor: 3, 3-litrski šestvaljnik v obliki črke V razvije 271 KM. To je celo več kot njegov predhodnik. Seveda sem pričakoval, da bo s takšno "čredo" pod pokrovom crossover pokazal orkansko dinamiko. Ampak ne, ni navdušen. Pospešek na stotine traja približno 9 sekund - v povprečju. Še huje je, da ne morete nadzorovati overklokiranja, ne morete ga popolnoma nadzorovati. Pritisneš na stopalko za plin - škatla gre en korak nižje, čez nekaj časa ugotovi, da to ni dovolj, in spet ugasne… Vse skupaj traja eno uro in pol do dve sekundi in veliko živcev. Položaj bi lahko olajšal športni režim, toda Grand ga je prikrajšan - nenavadno za vodilni crossover. Na splošno bencinska različica ni naredila vtisa.

Hyundai Grand Santa Fe Rezervno rezervno kolo je shranjeno pod dnom - s tem prihranite prostor v prtljažniku. Toda spraviti jo od tam je neprijetno

Полноразмерная запаска хранится под днищем - так экономится место в багажнике. Но доставать ее оттуда неудобно
Полноразмерная запаска хранится под днищем - так экономится место в багажнике. Но доставать ее оттуда неудобно

Rezervno kolo je shranjeno pod dnom - s tem prihranite prostor v prtljažniku. Toda spraviti jo od tam je neprijetno. Rezervno kolo je shranjeno pod dnom - s tem prihranite prostor v prtljažniku. Toda spraviti jo od tam je neprijetno.

A dizel je presegel pričakovanja! Namesto šestih valjev, kot je bil njegov predhodnik, so štirje. Tudi prostornina in moč sta skromnejša: 2, 2 litra oziroma 197 KM. Toda ta modifikacija vozi veliko bolje. Zveza škatle in motorja je tukaj veliko bolj uspešna - medsebojno razumevanje je odlično, pri preklopu ni pretirane napetosti. Čeprav je dizelski Grand glede na čas pospeška slabši od bencinskega, se v resnici zdi, da je ravno obratno. Zelo lep avto! Spomnim se pred enim letom, ko sem testiral navadni Santa Fe, sem opazil v kabini močan šum motorja. Tega ne morete kriviti, da bi to podaljšali: zahvaljujoč dodatni zvočni izolaciji v njej je presenetljivo tiho. A udobja v vožnji še vedno primanjkuje.

Hyundai Grand Santa Fe Motorni prostor je pokrit s plastično zaščito

Моторный отсек прикрывает защита из пластика
Моторный отсек прикрывает защита из пластика

Prostor motorja je pokrit s plastično zaščito. Prostor motorja je pokrit s plastično zaščito.

Vzmetenje se odkrito ne spopada s prepadi, ki jih je tako obilno na cestah uzbekistanskega zaledja. Avto zasuka na valovih, včasih se pojavijo okvare. Na glavniku ABS gre noro, avto noče normalno zavirati. Na splošno je vožnja hitro po vijugasti cesti neprijetna in nevarna. Potem, ko je pot vodila na ravno in ravno, skoraj brez zavojev, se je pot, trdi, zmanjšala. Že zvečer, pri večerji, ko so razpravljali o preobratih preizkusnega dne, so bili novinarji enotni: treba je opozoriti na suspenz. Svetovali so, da na progi ni ujet terenski odsek - potopiti križanec s pogonom na vsa kolesa v blato ni odveč. Toda, mislim, bomo to pomanjkljivost popravili, ko bomo za skupinski test vzeli "Grand Santa Fe". Tako kot bajen Božiček ga tudi mi čakamo na novo leto!

Velike velikosti in velikodušna osnovna oprema so glavni aduti Grand Santa Fe

DOBRODOŠLI

Hyundai Grand Santa Fe

Image
Image

Uzbeki so izjemno gostoljubni ljudje. V eni od vasi so srečali aksakal z značilnim videzom, ga prosili za poziranje in se z veseljem dogovorili. In potem je povabil goste, da pijejo čaj - popolnoma neznanci! Da, tako vztrajno, da ni bilo mogoče zavrniti. Domačinka je takoj postavila mizo, saj so nam posebej (!) Pripravili petelina (škoda ptiča, vendar je bil ubit brez naše vednosti). Namesto načrtovanih petih minut so se uro razveselili, ne brez užitka!

Away

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan