Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Samodejno

Ceed Cross, Dizli In Ročaj Za Rusijo: Kia Je Odgovorila Na Vaša Vprašanja

2024

Kazalo:

Video: Ceed Cross, Dizli In Ročaj Za Rusijo: Kia Je Odgovorila Na Vaša Vprašanja

Video: Ceed Cross, Dizli In Ročaj Za Rusijo: Kia Je Odgovorila Na Vaša Vprašanja
Video: Kia Ceed. Как открыть огурцом и скотчем? 2024, Marec
Ceed Cross, Dizli In Ročaj Za Rusijo: Kia Je Odgovorila Na Vaša Vprašanja
Ceed Cross, Dizli In Ročaj Za Rusijo: Kia Je Odgovorila Na Vaša Vprašanja
Anonim

Kia načrtuje prodajo električnih avtomobilov v Rusiji? (Victor Alexandrovich)

Biti prvi ni vedno prava strategija. Prihod električnih avtomobilov na ruski trg in celo hitro rast njihove prodaje smo že opazili za sto odstotkov - od 8 do 23 prodanih avtomobilov na leto, kar jasno kaže, koliko je ta tehnologija povpraševanja pri nas danes. Kar pa ne pomeni, da je Rusija zaprta za električne avtomobile. Piše le, da mora biti poleg infrastrukture, ki je potrebna za množično prodajo električnih avtomobilov, zavestno povpraševanje po tem, da ta del avtomobilskega trga postane posel. Danes v podjetju verjamemo, da obstoječa paleta modelov v bistvu zadovoljuje potrebe naših strank.

Kaj se bo zgodilo s Ceed Crossom in nekaj dvokrilnimi v C- in D-razredu s Prosidom je izšel branik. (Aleksander Mordynski)

Ljubitelji Procide, lahko ponudimo novo različico strelne zavore tega modela, ki je ne bi imenoval "poskok". Na drugi strani imamo Stingerja za ljubitelje vroče vožnje. Vidite, da v razmerah, v katerih smo danes, ponujamo preveč nišne avtomobile, ki so avtomobili z dvema vratoma - sporna rešitev za velika podjetja. Zato se bomo omejili na predloge, ki jih že imamo. Namreč - avtomobili, ki združujejo užitek v vožnji in veliko praktičnost.

O povišani različici Šida. Danes imamo v vrsti Rio X - Line, Soul, pa tudi Sportage (tako s pogonom na prednja kolesa kot s pogonom na vsa kolesa), naprej pa Sorento in Sorento Prime ter tudi Mohave. Po mojem mnenju več kot pokrivajo vse potrebe, tako glede cenovne ponudbe kot glede velikosti karoserije in navsezadnje potreb kupcev. Da bi lahko družba postavila nalogo, da proizvaja tak avtomobil kot dvignjena različica Sida, moram jasno razumeti, da imam po njem veliko plačilno povpraševanje. In nastane šele, ko stroj reši posebne potrošniške težave, ki jih obstoječa paleta modelov ne zajema. Težko si predstavljam, kakšno dodatno vrednost bo dvignjena kombilimuzina C-semena prinesla z obstoječo ponudbo, ki se začne od milijona rubljev in konča s tremi.

Zakaj se ProCeed v Rusijo vozi izključno z robotom, na mehaniko pa so pozabili? Nimam nič proti njemu, le bolj priročno je voziti ročni menjalnik. Iz nekega razloga lahko povsod izberete, kar želite, v Rusiji pa smo spet prikrajšani za izbor … In drugo vprašanje: kje so dizelski motorji na strani, ali imamo še vedno težave z gorivom? (Maksim)

Do neke mere se lahko štejem za strokovnjaka v C-segmentu, saj je v boju za to minilo vse moje profesionalno življenje. Odgovorno izjavljam: prodaja dizelskih Sidov ne bo presegla dveh odstotkov celotne strukture prodaje tega modela. Edina regija Ruske federacije, kjer se poraba dizelskih avtomobilov v tem razredu izloči iz splošnega platna, je Kaliningradska regija. Prav zaradi svoje geografske bližine Evropi. Številke, ki jih imam v preostali Rusiji, kažejo, da dizelski Ceed ne bo povpraševan.

Kia ProCeed
Kia ProCeed

Kia ProCeed Kia ProCeed

Zdaj o Prosidu. Če pogledate statistiko prodaje iz AEB ali Avtostata, boste videli, da je 40% trga Moskva in Sankt Peterburg, nadaljnjih 20-30% pa druga večja mesta. Množični potrošnik v njih raje udobje pred intenzivnim delom z rokami in nogami za volanom. Zato zahteva vsekakor gre za samodejni menjalnik. Po drugi strani je v glavah naših državljanov še vedno mnenje, da je poraba goriva na mehaniki manjša kot na sodobnih strojih. Torej, upam vam zagotoviti, da to lahko doseže le voznik z znanjem rally pilota. Jaz kot 90% ruskih voznikov nimam takšnih sposobnosti, čeprav že dlje časa vozim avto.

Številni v Rusiji potrebujejo cenovno ugoden sedemsedežni avtomobil. Ali bo K ia Sorento Prime več proračunskih sedemsedežnih oblog ? Ali je kdaj načrtovana montaža / dostava K ia Sedona / Karnevala v Rusijo ? (Jurij)

Če dragi bralec ne bi nasprotoval, bi vprašanje postavil nekoliko drugače, saj je trg že odgovoril na njegovo direktno vprašanje: sedemsedežni MPV-ji so izginili iz njega. Pred petimi leti so zasedli približno 10% trga, nato pa se skoraj niso znašli. V vprašanju pa je razumno zrno: potencial in povpraševanje po kombijih polne velikosti za veliko družino - sedem- ali osemsedežnike. In razmišljamo o možnosti pojava takšnega avtomobila tako v liniji Kia globalno kot še posebej na ruskem trgu. Vprašanje ni hitro, vendar je na dnevnem redu.

Kdaj naj bi bil Sportage spredaj vsaj približno takšen, kot se že prodaja na Kitajskem pod imenom KX5? Veliko bolj zmagovalni videz! Po tretji generaciji ne morem gledati četrte … (Alex)

Обновленный Kia KX5 (Sportage), представленный для китайского рынка в ноябре прошлого года на автосалоне в Гуанчжоу
Обновленный Kia KX5 (Sportage), представленный для китайского рынка в ноябре прошлого года на автосалоне в Гуанчжоу

Posodobljena Kia KX5 (Sportage) na kitajskem trgu predstavljena novembra novembra na avtomobilskem salonu v Guangzhouju Posodobljena Kia KX5 (Sportage), ki je bila na kitajskem trgu predstavljena novembra novembra na avtomobilskem salonu v Guangzhouu

Upoštevali bomo mnenje cenjenega bralca, vendar ne pozabimo, da je Kia množična blagovna znamka, ki deluje tako, da zadovolji potrebe večjega števila kupcev. Ko razvijate strategijo razvoja, je najtežja naloga odločiti se, kaj zagotovo ne boste storili. Ker če naredite vse po vrsti, nobena sredstva ne bodo dovolj. Morate se omejiti. Dejstvo, da smo že peto leto zapored tuja blagovna znamka številka ena v Rusiji, priča o naših kompetencah. Čeprav nas vedno zanima, kaj lahko še naredimo, zato z zanimanjem preučujemo takšna mnenja, sicer bi bili slabi prodajalci in tržniki.

Kaj se sliši o novem Mohavu? Kaj se bo v njem spremenilo in kdaj na to čakati? (Sergej)

Spremembe so načrtovane. Pričakujemo, da bomo v tem letu razumeli, kdaj se bo ta stroj predstavil na svetovnem trgu, oziroma bomo razumeli, kdaj bo prišel do nas. Konec letošnjega leta - začetek naslednjega, bomo lahko dali končni odgovor na vprašanje, kako bo videti.

Kdaj bodo ti proizvajalci začeli izdelovati običajne križance za ljubitelje narave? V K ia so naredili zelo spodobne SUV-je, na katerih je bilo mogoče zapeljati z asfalta … (Mikhail)

Kia Mohave
Kia Mohave

Kia Mohave Kia Mohave

V liniji K ia je pet modelov, ki spadajo v razred crossoverjev in SUV-jev. Štirje so opremljeni s sistemom s pogonom na vsa kolesa in visokim odmikom od tal, kar jim omogoča samozavestno premikanje po grobih terenih. Za tiste, ki potrebujejo bolj trpežen in prehoden avtomobil, je Mohave idealen. Njen zanesljiv okvir, močan in visoko navorni 3-litrski dizelski motor ter sistem s pogonom na vsa kolesa z nižjo vrstico v menjalniku zagotavljajo večjo zmogljivost med tekom. Prihodnje leto pa bo na vrsti dolgo pričakovana premiera novega kompaktnega crossoverja. Ta model z visokim odmikom od tal in sodobnim sistemom s pogonom na vsa kolesa bo odlična ponudba za vse ljubitelje aktivnosti na prostem.

Želim, da moja žena kupi Picanto, ampak zakaj je tako drag? 800 000 rubljev s klimatsko napravo, avtomatsko in ogrevano! In na trgu ni bolj kompaktnega avtomobila … (Vasily Koval)

Kia Picanto
Kia Picanto

Kia Picanto Kia Picanto

Čeprav je Picanto najbolj kompakten model podjetja na ruskem trgu, gre za sodoben in visokotehnološki avtomobil, ki ustreza strogim varnostnim in okoljskim zahtevam. Ponosni smo, da so cene in konfiguracije modelov Kia maksimalno prilagojene željam ruskih potrošnikov. In Picanto ni izjema. Pomemben dejavnik pri cenah pa je menjalni tečaj nacionalne valute, na katerega nimamo možnosti vplivati. Če se vrnemo k ceni, potem v začetku marca 2019 stroški Picanta z navedenimi možnostmi znašajo 769 000 rubljev.

Ali je od Kia mogoče pričakovati polnopravnega tekmeca BMW serije 5, Mercedes-Benza E-razreda in Audija A6 po ugodnejših cenah? (Andrey Nikolaev)

Takšni avtomobili so že v prodaji. Za tiste, ki imate raje visoko dinamiko in svetel dizajn, ponujamo Stinger - prvi model K ia v velikem turističnem razredu. Eleganten, zmogljiv in vozniški fastback se je že uveljavil na trgu in upamo, da bo v prihodnosti postal še bolj priljubljen. In če iščete pomirjevanje v avtomobilu, razkošje in absolutno udobje, potem je v tem primeru nova vodilna linija naše K900 linije. Že njegov videz ga dobro loči od tekmecev. In kdo drug v tem razredu ponuja finančne programe, vključno z možnostjo pridobitve osebnega voznika?

Aleksander Migal je bil avgusta lani imenovan za generalnega direktorja Kia Motors Rus. Na tem položaju je odgovoren za prodajne in poprodajne storitve, logistiko, razvoj modela in tržno strategijo korejske blagovne znamke. G. Migal je svojo kariero v avtomobilski industriji začel leta 1998 pri ruskem predstavništvu GM kot vodja distribucije. Nato se je ukvarjal z napovedovanjem in analizo prodaje znamk Opel, Chevrolet in SAAB v Srednji in Vzhodni Evropi, delal pa je v GM oddelkih v teh regijah. V celotni karieri pri GM je Aleksander Migal vodilna mesta, vključno z direktorjem prodaje, marketinga in poprodajne prodaje v GM Uzbekistanu, direktorjem za trženje in prodajo GM DAT CIS, generalnim direktorjem Chevroleta v Rusiji. Od leta 2015 do 2018 je bil generalni direktor Peugeot Citroen Rus, odgovoren za poslovanje znamk Peugeot, Citroen in DS Automobiles v Rusiji.

Priporočena:

New

Izbira Urednika
Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan