Koliko "konj" je v davčno ugodnem motorju? Testno stojalo
Bencinske črpalke, izbrane za pregled, so najbolj množične na našem trgu. S povezovanjem dimenzij in značilnosti so primerni ne le za Lado, temveč tudi za številne tuje avtomobile - modele Ford, Opel, Mitsubishi, Mazda, Nissan. V skladu s tem je asortiman kupcu tako bogat, da prava izbira ni enostavna. Toda naše strokovno znanje bi moralo vse postaviti na police.
Kupili smo skoraj vse, kar se ponuja v spletnih trgovinah in na internetu. Tako imamo osem izdelkov iste vrste, ki se prodajajo kot nadomestni deli za Lada ali kot deli tujih izdelkov, ki so primerni tudi za Lado. Spomnimo vas, da se naši rezultati nanašajo na določen vzorec bencinskih črpalk in nam ne dovoljujejo presoje izdelkov določenega podjetja kot celote.
Sklop modula črpalke za gorivo Simulacija dela v pogojih zelo nizke stopnje goriva v rezervoarju. Steklo s črpalko za gorivo je polno zahvaljujoč izmetalniku A. Sklop modula črpalke za gorivo. Simulacija dela v pogojih zelo nizke stopnje goriva v rezervoarju. Steklo s črpalko za gorivo je polno zahvaljujoč izmetalniku A.
Kaj je bilo preverjeno?
Sorodni materiali
Naj preidem na 92.? Poskus ZR
Glavni parametri delovanja bencinske črpalke so produktivnost in tlak. Preverili smo tlak pri "normalni" napetosti 13, 5 V in pri izredno nizkih 6, 0 V, ki simulira situacijo z mrtvo baterijo. Navsezadnje je škoda odviti ročično gred iz zadnjih sil in hkrati ne zagnati motorja zaradi pomanjkanja tlaka v tirnici za gorivo.
Izmerili smo trenutno porabo elektromotorja tako pri največjem tlaku v cevovodu kot pri konstantni (ki jo podpira regulator) 3, 9 bara. Ocenjena poraba energije. Določili smo urno zmogljivost črpalk in napetost, pri kateri se regulator pritiska začne odpirati.
Proti koncu testov smo črpalko »posušili« - da bi preverili verodostojnost dobro znanih grozljivih zgodb o nevarnosti dela v takšnih načinih. Ena od črpalk je bila celo mehansko zavirana, da je ocenila, kako dolgo bo zdržala v načinu "kotla". Črpalke za gorivo je poganjal laboratorij, stabiliziran iz laboratorija Mastech HY3030E. Delovna tekočina je bila bencin AI 95. Tlak je bil izmerjen s kalibriranim referenčnim merilnikom tlaka Intercomp.
Aoton, LRK Aoton, LRK Cena ~ 2300 rub. Visoka cena bencinske črpalke ne bi smela zavajati: prodana je bila skupaj z modulom za gorivo. Črpalko smo preizkusili ločeno in izkazalo se je, da gre za solidno srednje zmogljivost: zasedla je četrto mesto po zmogljivosti in tretje mesto po napetosti, pri kateri se je regulator odprl. |
SOATE 60.1139-01, Rusija SOATE 60.1139-01, Rusija Cena ~ 930 rub. Na vstopu v izdelek sedi domača cedila VAZ, s katerimi smo preverili vse črpalke, brez motenj, kar zagotavlja tesnost. Vendar se je na tej težavi končalo. Cena je ena najnižjih v našem vzorcu. Ostali parametri so na srednji ravni. |
Bosch 0 580 453 45, Nemčija Bosch 0 580 453 45, Nemčija Cena ~ 3250 rub. Natančen testni outsider, kljub velikemu imenu. Neprimerno visoka cena. Moč je nižja od ostale. Nazadnje je napetost, pri kateri se regulator pritiska pri takšni črpalki odpre, veliko višja kot pri kateri koli drugi. |
ERA črpalka za gorivo 770044, Italija ERA Črpalka za gorivo 770044, Italija Cena ~ 1305 rub. Črpalka je bila prodana kot rezervni del za avtomobile Mitsubishi, ustreza pa tudi VAZ-om. Drugo mesto po produktivnosti z nizko porabo energije ga je vodilo ne le po učinkovitosti, temveč tudi po tehničnih kazalnikih. In razmerje med ceno in kakovostjo je njegovo najboljše. Prvo mesto brez raztezkov in zadržkov. |
Kortex KPF 6022STD, Rusija Kortex KPF 6022STD, Rusija Cena ~ 1890 rub. Sodeč po pregledu je črpalka zasnovana za avtomobile Mazda, kar potrjuje nestandardni električni priključek - potrebovali boste adapter. Odtočna armatura je cilindrična, brez zarez, zanesljivo povezovanje vaz cevi s takšno cevjo ni enostavno. Pri tem se slabo vidi: bencinska črpalka je pokazala najboljšo zmogljivost, saj je več kot podvojila zunanjo stran. In napetost odpiranja regulatorja tlaka je, nasprotno, najnižja - spet najboljši rezultat. Črpalka je prvo mesto izgubila zaradi tehnične odličnosti le zato, ker je bila učinkovitost testnega vodje večja. |
Lusas LKFP453, Nemčija Lusas LKFP453, Nemčija Cena ~ 1615 rub. Od velikega imena so pričakovali več. Izkazalo se je za navadnega srednjega kmeta s precej visoko ceno in izjemnimi parametri. Splošni vtis: deluje - in v redu. |
Pekar 1139010, Rusija Pekar 1139010, Rusija Cena ~ 900 rub. Najšibkejši, sodeč po izmerjeni moči, je moškemu uspelo zapustiti zadnje mesto, tako da je tja poslal Boschovo črpalko. Najnižja cena v našem vzorcu. Oboje bomo obravnavali kot vrline. |
QML FP1001 LD2112-113901001, Nemčija QML FP1001 LD2112-113901001, Nemčija Cena ~ 915 rub. Tretje mesto v uspešnosti in nizka cena sta dobra razloga za pozitivna čustva. Poleg tega se je črpalka izkazala za drugo po razmerju med ceno in kakovostjo - to je očiten plus. |
Kaj se je zgodilo?
Širjenje zmogljivosti se je gibalo od 67, 1 do 146, 7 l / h - več kot dvakrat!
Najnižja zmogljivost je bila pri dragi črpalki za 3250 rubljev. Spomnimo se, da smo kupili najcenejšega za samo 900 rubljev.
Podrobnosti so v zaključni tabeli.
Od vseh dobljenih rezultatov upoštevamo glavno napetost na začetku odpiranja regulatorja tlaka, pa tudi učinkovitost črpalke, razmerje med zmogljivostjo in porabo energije. Te vrednosti smo preračunali v ocene na pettočkovni lestvici: več je boljših. Njihovo aritmetično povprečje nam omogoča, da presodimo tehnično dovršenost črpalke.
Najboljši sta bili italijanska črpalka ERA za gorivo in kitajski kortex KPF. Zanimivo je, da sta bila oba prodana kot "tuje avtomobile": prvi za Mitsubishi, drugi za Mazdo.
Toda najslabše v vseh pogledih je bil … Bosch.
Dejanske značilnosti preizkušenih črpalk niso sorazmerne s cenovnimi oznakami, zato smo na koncu izračunali razmerje med ceno in kakovostjo in ga pripeljali tudi do pettočkovnega ocenjevalnega sistema.
Presenetljivo, voditelji sploh niso bili odkrito poceni črpalka, ampak … ista italijanska ERA. Absolutna zmaga!
Sestavni deli bencinske črpalke, ki smo jo skušali umetno pregreti, vijačimo samorezni vijak v režo med lopatici rolerja in ga pet celih minut držimo pod napetostjo. Primer se je segrel na 60 ° C, pojavil se je dim, vendar motor ni odpovedal - in po odstranitvi "bremena" je začel delovati celo! Po demontaži bencinske črpalke nismo našli nobenih staljenih in zmečkanih elementov. To dokazuje, da je ubijanje električne črpalke še posebej težko. To je ena najbolj zanesljivih enot sodobnega stroja. Sestavni deli bencinske črpalke, ki smo jo skušali umetno pregreti, vijačimo samorezni vijak v režo med lopatici rolerja in ga pet celih minut držimo pod napetostjo. Primer se je segrel na 60 ° C, pojavil se je dim, vendar motor ni odpovedal - in po odstranitvi "bremena" je začel delovati celo! Po demontaži bencinske črpalke nismo našli nobenih staljenih in zmečkanih elementov. To dokazuje, da je ubijanje električne črpalke še posebej težko. To je ena najbolj zanesljivih enot sodobnega stroja.
Kdaj zamenjati plinsko črpalko?
Sorodni materiali
Diagnosticirajte črpalko za gorivo
Razlog za zamenjavo bencinske črpalke je poleg popolne okvare običajno spremenjeno vedenje avtomobila. Naštejemo najbolj značilne znake "umiranja" črpalke:
- delna izguba energije;
- neustrezna reakcija na "plin";
- nestabilno delovanje motorja pri minimalnem prostem teku;
- sprememba tonalitete motorja;
- hrup v rezervoarju za gorivo;
- negotov zagon motorja.
V vseh teh primerih je praviloma kriva mehanska obraba podrobnosti bencinske črpalke ali izgorevanje njegovih kontaktov. Včasih je filter za gorivo na vstopu samo umazan. Lahko ga operete, vendar je bolje, da kupite novega in ga zamenjate.
NAŠ KOMENTAR
Sorodni materiali
Vbrizgalniki goriva: splaknite ali zavrzite?
Tlak, ki ga črpalka razvije z zaprto linijo, kaže na dovršenost njene zasnove. Višji kot je tlak, boljša je črpalka za plin. Črpalka je zasnovana s tehnološko rezervo, ki zagotavlja nemoteno delovanje ne glede na nihanja napajalne napetosti, temperature in bencinskih parametrov.
Regulator tlaka vzdržuje tlak goriva v elektroenergetskem sistemu na varni ravni, za katero so zasnovani vsi elementi - cevi, cevi, šobe. Brez nje bo črpalka, ki deluje s tehnološko rezervo, presegla dovoljeni tlak, kar lahko privede do okvare sistema.