Avtor Peter Shkumatov Avtor Peter Shkumatov Sorodna gradiva
Ali veste, koliko vas vsako leto stane avto? Odgovor je neprijeten! Pobudnik se je srečal s podporo premierja Dmitrija Medvedeva, zato je državni stroj začel v tej smeri še posebej močno kopati. Ampak …
Za vsakega razumnega človeka je očitno, da je ta pobuda čudna in neresnična. To je najmanj. Kakšen pomen ima taka zveza? Da so imeli motoristi en kos papirja namesto dveh? Toda danes so skoraj vse te zavarovalne pogodbe sklenjene v elektronski obliki, zato varčevanje na drevesih ne bo uspelo. Trenutno imamo ločeno elektronsko pogodbo za OSAGO, ločeno elektronsko pogodbo za kasko zavarovanje. In kako bo izgledala mutantna pogodba o nakupu kombinirane police? Uganka.
Popolnoma nerazumljivo je, kaj bo lastnik avtomobila sčasoma pridobil. Hibridna politika s črtasto ali prazno polje Casco? Ali pa bo vse ostalo tako, kot je bilo? Če pa se politike še vedno prodajajo ločeno, kaj je potem smisel takšne burne reforme?
Kar zadeva prihranke, ki jih lastniki avtomobilov obljubljajo pri nakupu univerzalne police, obstaja le z besedami. Dejansko bo kombinacija obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti in celovitega zavarovanja v eni polici najverjetneje povzročila zvišanje cene kombinirane zavarovalne police.
Kasko zavarovanje je komercialni izdelek. In tarifo obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti država ureja v okviru tarifnega koridorja. Pri nakupu kombinirane police bo njegova cena v vsakem primeru vsota stroškov obeh izdelkov. Hkrati bo lastnik avtomobila prikrajšan za izbiro - svojo civilno odgovornost bo moral zavarovati le pri zavarovalnici, kjer pridobi celovito zavarovalno polico. In cena obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, ki je del izdelka v kombinaciji z zavarovanjem trupa, se lahko izkaže za višjo od povprečja na trgu, saj tam, kjer ni izbire, ljudje takoj zvijejo roke. In kakšni so prihranki za voznika?
Sorodni materiali
CTP je treba preklicati! - vroča razprava na forumu "Vožnja" Na primer, zadovoljen sem s pogoji za obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti pri enem zavarovanju, v drugem pa kupim celovito zavarovalno polico. Prisiljen bom kupiti kombinirano polico v enem podjetju, ne glede na to, ali so mi všeč obe zavarovalni produkti ali ne. Spominja ZSSR na čas pomanjkanja, ko ste morali pri nakupu prvovrstnega mesa kupiti določeno količino drugovrstnih klavničnih odpadkov. In če že imam politiko CTP, kako bom potem izdal kombinirano politiko zanj? Bom plačal za CTP dvakrat?
In veliko je takšnih neodgovorjenih vprašanj. Idejo o združevanju politik je treba najprej preučiti z vseh strani, oceniti tveganja in šele nato izraziti in dati študiji. A izkazalo se je kot vedno. Bomo še plačali?
Kaj pa z njimi?
V nekaterih evropskih državah se ideja ruskega poslanca že dolgo uspešno izvaja. Ni pa vse tako preprosto in slepo kopiranje ne bo delovalo.
Prvič, CTP v Evropi je že dolgo sproščen v plavanje na prostem trgu. Država voznike obvezuje le k zavarovanju odgovornosti z določenimi parametri. Drugič, raven konkurence v isti Nemčiji vam omogoča, da organsko združite odgovornost do tretjih oseb in avtomobilsko zavarovanje za celovito zavarovanje. In kar je najpomembneje: stroški zavarovanja tam so veliko višji. Na primer, britanske stopnje glede na naše so fantastično visoke.
Država |
Casco + CTP |
Vrednost zavarovalne police |
Rusija |
št | 100% |
Anglija |
da * | 800% |
Nemčija |
da * | 300% |
Španija |
da * | 400% |