Ne delaj tega! 9 nesreč, ki se jih ne bi smelo zgoditi Zanimivo je, da se odstavek 9.10 SDA, za razliko od mnogih drugih, v zadnjih 25 letih ni nikoli spremenil - čeprav to ne pomeni njegove popolnosti. Gre za nemogoče jasno navesti vrednosti varnega stranskega intervala in razdalje. Zato je besedilo tega odstavka precej abstraktno: „9.10. Voznik mora vzdrževati takšno razdaljo do vozila, ki se premika spredaj, da se prepreči trčenje, pa tudi potreben bočni interval, da se zagotovi varnost v prometu."
Še posebej težko z razdaljo (razdalja do avtomobila spredaj). Če želite določiti varno razdaljo, morate upoštevati hitrost gibanja, vremenske razmere in tehnično stanje stroja … Vendar obstaja nekaj preprostih skupnih metod.
Vozniki avtomobilov, ujeti v "motorju", so očitno kršili odstavka 9.10 in 10.1 SDA (o varni hitrosti). Vozniki avtomobilov, ujeti v "motorju", so očitno kršili odstavka 9.10 in 10.1 SDA (o varni hitrosti).
Hitrost v dvoje
Za določitev varne razdalje na suhi cesti je zaradi poenostavitve predlagano, da hitrost razdelite na dva. Se pravi: vožnja 100 km / h - varna razdalja 50 metrov, vožnja 60 km / h - razdalja 30 metrov in podobno. Ta tehnika je bila opisana v starih učbeniških učbenikih, revija "Vožnja" je o njej pripovedovala pred pol stoletja, od časa do časa pa se je še vedno spominjajo na vseh vrstah avto forumov.
Toda ta tehnika je uporabna samo za suh premaz. V dežju se koeficient oprijema na cesti zmanjša za približno 1, 5-krat. Pozimi - 2-krat. Torej greš 100 na snežno kašo - in razdalja naj bo 100. Ni manj!
Dve sekundi pravilo
Zakaj je prejšnja metoda slabša? S približkom. Vsak ima drugačen merilnik oči in en voznik bo pomislil, da drži razdaljo 50 metrov, medtem ko med avtomobilov ni 30 metrov, drugi pa jih bo obdržal 75, pri čemer jih bo vzel za 50.
Izkušeni vozniki predlagajo uporabo dvosekundnega pravila. Opaziti je treba kraj, ki ga je vozil spredaj, in šteti do dva. Če ste v tem času zdrsnili mejnik - je treba razdaljo povečati.
Razdalja lahko preberete v metrih ali sekundah. Najpomembnejše je, da ne bodite pohlepni! Razdalja lahko preberete v metrih ali sekundah. Najpomembnejše je, da ne bodite pohlepni! Sorodni materiali
Med vrstami: kaj se v resnici lomi? Od kod sta prišli ti dve sekundi? Da, vse je preprosto. Dolgo je bilo ugotovljeno, da povprečni voznik potrebuje 0, 8 sekunde, da prepozna izredne razmere in sprejme odločitev, še 0, 2 sekunde, da pritisne na stopalko in zavoro. In še ena sekunda - dobra oskrba za počasno.
Spet to pravilo velja samo za suhe ceste. Na mokrih cestah bi morali uporabiti pravilo treh sekund, na zimskih - odštejte do 6 sekund. V temi se premaknite tako, da se boste lahko ustavili do meje svetlobnega žarometa žarometov vašega avtomobila. Ne pozabite, da lahko za temi mejami stoji stacionarni objekt (pešec, polomljen avto, pes ali los). Zavorna razdalja s hitrostjo 100 km / h je približno 70 metrov: 40 metrov je povprečna zavorna pot sodobnega osebnega avtomobila, 27, 78 metra pa razdalja, ki jo vozilo v 100 sekundah prevozi s hitrostjo 100 km / h (čas odziva voznika v sili).
Stranski razmik
Tu je pravilo še enostavnejše: bolj ko je bolje. Pravzaprav bi morali vedno ostati točno na sredini traku (če ni kolesa, globoko potopljenih loput in drugih ovir).
Sistem za opozarjanje na predmete v "mrtvi" coni, ki se ne smejo izogibati pasu. Sistem za opozarjanje na predmete v "mrtvi" coni, ki se ne smejo izogibati pasu.
Pravijo, da bi moral biti varen bočni interval pri visoki hitrosti (med vožnjo po podeželski cesti) približno polovico širine avtomobila. V mestu je morda manjše, vendar ne pozabite na motoriste, ki se vozijo med vrsticami, in to ne samo na ozkih enduroh, ampak tudi na križarkah - širokih in zelo dragih. V primeru nesreče vas bodo morda pripisali neupoštevanju stranskega intervala. Če vozite točno na sredini svojega voznega pasu, za to ne bo razloga.
Ker smo začeli govoriti o dvokolesnih vozilih, vas opomnim, da je zavorna razdalja povprečnega motornega kolesa pri mestnih hitrostih večja kot pri povprečnem avtomobilu - in to je treba upoštevati pri izbiri razdalje. Ker smo začeli govoriti o dvokolesnih vozilih, vas opomnim, da je zavorna razdalja povprečnega motornega kolesa pri mestnih hitrostih večja kot pri povprečnem avtomobilu - in to je treba upoštevati pri izbiri razdalje. Sorodni materiali
Zgodili ste se v nesreči: 10 najpomembnejših korakov Pravilo stranskega intervala ne velja samo za avtomobile in motocikle. Kolesarji in pešci se ne smejo približati metru in pol. In bo popolnoma varen.