Logo sl.rotaautoservice.com
Kategorija: Samodejno

Vse Težave Motorja Volkswagen 1.6 - Strokovno Znanje O Vožnji

2024

Kazalo:

Video: Vse Težave Motorja Volkswagen 1.6 - Strokovno Znanje O Vožnji

Video: Vse Težave Motorja Volkswagen 1.6 - Strokovno Znanje O Vožnji
Video: PASSAT с мотором 1.6 TDI и GOLF 2.0 TDI из Германии // Что выбрать? 2024, Marec
Vse Težave Motorja Volkswagen 1.6 - Strokovno Znanje O Vožnji
Vse Težave Motorja Volkswagen 1.6 - Strokovno Znanje O Vožnji
Anonim
Image
Image

Štetje "konjev": ljudski avtomobili na električni stojnici

Ta motor je bil nameščen na številnih vozilih znamke Volkswagen, vključno z modeloma Skoda in Seat. Ima nesporne prednosti in več pomanjkljivosti.

Takoj lahko opazimo, da je motor 1, 6 MPI davčno neugoden. V idealnem primeru naj bi bila njegova moč nekoliko pod 100 KM. - vsaj na papirju. Opomba proizvajalca: če ni mogoče obdržati znotraj sto konjskih moči, je bolje, da ruski kupec ponudi motor s 120+ KM. Vsaj Korejci so šli po drugi poti. No, Nemci so že po izbiri prve poti razvili modifikacijo, ki je bila deformirana na 85 konjev. Tak motor se imenuje CFNB, težava pa je, da dinamika pospeška takšnih strojev sploh ni impresivna. Motor je brez vhodnega trakta spremenljive dolžine in faznih premikalnikov na odmičnih gredih. Od tod pomanjkanje moči.

Glavna pomanjkljivost motorja VW 1.6 MPI

Vsi osnovni deli motorja, blok in njegova glava so izdelani iz aluminijeve zlitine.

В блок цилиндров залиты тонкостенные чугунные гильзы
В блок цилиндров залиты тонкостенные чугунные гильзы

Tankostenske litoželezne obloge se vlijejo v blok cilindrov. Tankostenske litoželezne obloge se vlijejo v blok cilindrov.

Prisotnost rokavov poveča stroške popravila motorja. Na primer, pri remontu motorja z litoželeznim blokom je dovolj, da cilindre izvrtite na velikost popravila. V primeru CFNA je pred sanacija - odstranitev starega tulca, stiskanje novega in njegova mehanska obdelava. Delo je bolj zapleteno in zahteva višjo usposobljenost izvajalcev.

Sorodni materiali

Image
Image

Volkswagen Polo Sedan s prevoženo kilometrino: popoln seznam težav

Medtem imajo ti motorji neprijetno lastnost - trkanje batne skupine motorja. Motor CFNA, predvsem pri nas, je znan po limuzini Volkswagen Polo, od začetka njegove proizvodnje (od leta 2011) pa je prišlo do podobne napake.

Zadevo še poveže dejstvo, da so bile prve kopije Volkswagen Polo limuzine opremljene z bati stare zasnove, ki bi lahko začeli trkati tudi z dosegom 10.000–15.000 km. Vse je bilo seveda odvisno od pogojev delovanja. Čeprav je na primer Polo, ki je bil v našem uredništvu predčasne izdaje, začel na dotik hladno otipati bat šele na 60.000 km. Tako visok vir so zagotovili s pravočasnim servisiranjem z uporabo visokokakovostnih maziv in v glavnem na dolgih potovanjih.

Sam trk se kaže predvsem na neogrevanem motorju. Trkanje je pomenilo prevelik razmik med batom in steno valja. Velika vrzel povzroča postopno obrabo bata in (v manjši meri) valja. Ko se ogreje, se vrzel zmanjšuje, trkanje se ustavi in obraba upočasni. To pomeni, da bolj ko je hladen zagon motorja preživel, večja je njegova obraba. Motor res ne mara zelo kratkih, a pogostih mestnih potovanj, med katerimi se mu uspe popolnoma ohladiti. Motorji avtomobilov, shranjenih v toplih garažah, živijo dlje.

Cо временем на юбке поршня образуются вот такие задиры
Cо временем на юбке поршня образуются вот такие задиры

Sčasoma se te batine pojavijo na batni krilo. Sčasoma se te batine pojavijo na batni krilo.

Zgodnji bati, ki so pogosto začeli trkati v majhnih območjih, so bili označeni kot EM. Nadgrajeni ET-bati so nameščeni od sredine leta 2013. Trgovci zelo neradi priznavajo to napako in ne jamčijo vedno za garancijsko popravilo.

Ali obstajajo kakšni pluse?

Obstaja. In še veliko. Naštejemo glavne:

Ročična gred in njeni glavni in ležajni ležaji imajo dolg vir. Možno je, da to določa dobro uravnotežena zasnova gredi

Коленчатый вал снабжен восемью противовесами
Коленчатый вал снабжен восемью противовесами

Ročična gred je opremljena z osmimi protiutežmi. Ročična gred je opremljena z osmimi protiutežmi.

Časovni pogon izvaja zanesljiva večmestna verižna lamelarna (zobniška). Če faznih premikalnikov ni, se ničesar ne more lomiti. Verižni vir je približno 200.000 km

Цепной привод распредвалов с успокоителем, башмаком натяжителя и гидравлическим натяжителем
Цепной привод распредвалов с успокоителем, башмаком натяжителя и гидравлическим натяжителем

Verižni pogon odmične gredi z blažilnikom, nategovalnikom in hidravličnim nategovalnikom. Verižni pogon odmične gredi z blažilnikom, nategovalnikom in hidravličnim nategovalnikom.

Ventili se poganjajo skozi rokerje z valji, ki so zasnovani za zmanjšanje trenja

Головка блока цилиндров со снятой крышкой показывает всю необычность конструкции мотора, когда распределительные валы расположены в крышке ГБЦ
Головка блока цилиндров со снятой крышкой показывает всю необычность конструкции мотора, когда распределительные валы расположены в крышке ГБЦ

Glava valja z odstranjenim pokrovom kaže vse nenavadno zasnovo motorja, ko so odmične gredi nameščene v pokrovu glave valja. Glava valja z odstranjenim pokrovom kaže vse nenavadno zasnovo motorja, ko so odmične gredi nameščene v pokrovu glave valja.

Prilagoditev odmikov ventilov ni potrebna zaradi uporabe hidravličnih ležajev ročke. In tu nemški motor postavlja na lopatice korejskih tekmecev, ki potrebujejo zapleteno in drago nastavitev vrzeli v pogonu ventilov z zamenjavo ali mletjem potisnikov

Распределительные валы расположены в крышке головки блока цилиндров. После ее снятия открывается очень удобный доступ для ремонта - замены гидроопор или маслоотражательных колпачков
Распределительные валы расположены в крышке головки блока цилиндров. После ее снятия открывается очень удобный доступ для ремонта - замены гидроопор или маслоотражательных колпачков

Odmične gredi so nameščene v pokrovu glave valja. Po odstranitvi se odpre zelo priročen dostop za popravilo - zamenjava hidravličnih nosilcev ali tesnilnih ventil ventila. Odmične gredi so nameščene v pokrovu glave valja. Po odstranitvi se odpre zelo priročen dostop za popravilo - zamenjava hidravličnih nosilcev ali tesnilnih ventil ventila.

Nekritične pomanjkljivosti

Sorodni materiali

Image
Image

Najbolj donosni motorji s kapitalko - ocena "Za volanom"

Napenjalec hidravlične verige nima mehanizma zaskoka, ki je zasnovan tako, da prepreči vrnitev potiska. Če je veriga, kot tudi njen napenjalec in blažilnik, močno obrabljena, je mogoče, da veriga skoči čez zobnike. To se lahko zgodi na primer pri parkiranju avtomobila na močnem pobočju - če voznik avtomobila ne postavi v ročno zavoro, ampak v prestavo. V tem primeru se lahko ročična gred nekoliko obrne, hidravlični napenjalec se bo stisnil in veriga bo skočila.

Katalitični pretvornik je vgrajen v izpušni kolektor. Prilagoditve dolžin izpušnih cevi niso bile izvedene. Vsi tokovi so združeni in padejo v pretvornik. Hkrati je zanesljivost enote katalitičnega pretvornika opazno višja od zanesljivosti korejskih sošolcev. Toda jeklo ne zdrži.

Нередки трещины стального корпуса выпускного коллектора
Нередки трещины стального корпуса выпускного коллектора

Razpoke v jeklenem ohišju izpušnega kolektorja so pogoste. Razpoke v jeklenem ohišju izpušnega kolektorja so pogoste.

Včasih je treba izpušni razdelilnik pivovariti. In nekateri lastniki avtomobilov ga spremenijo v "pajka" in s tem prikrajšajo izpušni sistem pretvornika. To je posledica visokih stroškov originalne enote. Novi zbiralec stane nič manj kot 68.000 rubljev.

Priporočljivo je, da ob vsakem vzdrževanju pregledate pomožni pogonski jermen, izkušnje pa ga morajo zamenjati na vsakih 75.000 do 90.000 km. Poleg tega je to treba storiti skupaj z zamenjavo valjev in črpalke hladilne tekočine.

Vzdrževanje

Motor je enostavno vzdrževati. Nadomestna olja potrebujejo nekaj manj kot standardni štirilitrski kanister. In zdi se, da še nihče ni raztrgal niti luknje za odtok olja v jekleni ponvi.

Масляный фильтр легкодоступен
Масляный фильтр легкодоступен

Oljni filter je lahko dostopen. Oljni filter je lahko dostopen.

Ключ для пробки маслосливного отверстия нужен экзотического размера - «на 18»
Ключ для пробки маслосливного отверстия нужен экзотического размера - «на 18»

Ključ za čep za odtok olja je potreben v eksotični velikosti - "pri 18". Ključ za čep za odtok olja je potreben v eksotični velikosti - "pri 18".

Precej zapletena zasnova zamenljivega elementa zračnega filtra vodi do sorazmerno visokih stroškov tega potrošnega materiala.

Фильтрующий элемент продается в сборе с огромной рамкой
Фильтрующий элемент продается в сборе с огромной рамкой

Filtrski element se prodaja v kompletu z ogromnim okvirjem. Filtrski element se prodaja v kompletu z ogromnim okvirjem.

Sklepi

1.6 MPI motor (CFNA) pušča dvojni občutek. Po eni strani ima zelo preproste, zanesljive in priročne rešitve v mnogih strukturnih elementih. Na drugi strani - neprijeten, frustrirajoč lastnik trka hladen motor. Kljub temu veliko motorjev preteče do 400.000 km, nato pa je možen remont - relativno drag, vendar po standardni shemi, ki velja za številne sodobne motorje.

Двигатель 1.6 МРI (вид спереди по направлению движения автомобиля): 1 - масляный фильтр; 2 - крышка маслозаливной горловины; 3 - указатель уровня масла; 4 - датчик положения распределительного вала; 5 - катушки зажигания; 6 - дроссельный узел; 7 - корпус распределительных валов; 8 - головка блока цилиндров; 9 - распределитель охлаждающей жидкости; 10 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 11 - датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 12 - крышка дополнительного термостата; 13 - управляющий датчик концентрации кислорода; 14 - блок цилиндров; 15 - маховик; 16 - катколлектор; 17 - поддон картера; 18 - компрессор кондиционера; 19 - ремень привода вспомогательных агрегатов; 20 - генератор
Двигатель 1.6 МРI (вид спереди по направлению движения автомобиля): 1 - масляный фильтр; 2 - крышка маслозаливной горловины; 3 - указатель уровня масла; 4 - датчик положения распределительного вала; 5 - катушки зажигания; 6 - дроссельный узел; 7 - корпус распределительных валов; 8 - головка блока цилиндров; 9 - распределитель охлаждающей жидкости; 10 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 11 - датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 12 - крышка дополнительного термостата; 13 - управляющий датчик концентрации кислорода; 14 - блок цилиндров; 15 - маховик; 16 - катколлектор; 17 - поддон картера; 18 - компрессор кондиционера; 19 - ремень привода вспомогательных агрегатов; 20 - генератор

Motor 1.6 MPI (pogled od spredaj v smeri gibanja avtomobila): 1 - oljni filter; 2 - pokrov za polnjenje olja; 3 - indikator nivoja olja; 4 - senzor položaja odmične gredi; 5 - vžigalne tuljave; 6 - sklop plina; 7 - ohišje odmične gredi; 8 - glava valja; 9 - razdelilnik hladilne tekočine; 10 - senzor temperature hladilne tekočine; 11 - alarm senzorja nizek tlak olja; 12 - pokrov dodatnega termostata; 13 - krmilni senzor koncentracije kisika; 14 - blok cilindrov; 15 - vztrajnik; 16 - zbiralnik; 17 - ponev za olje; 18 - kompresor klimatske naprave; 19 - jermen pogonskih pomožnih enot; 20 - generator motorja 1.6 MPI (pogled od spredaj v smeri gibanja avtomobila): 1 - oljni filter; 2 - pokrov za polnjenje olja; 3 - indikator nivoja olja; 4 - senzor položaja odmične gredi; 5 - vžigalne tuljave; 6 - sklop plina; 7 - ohišje odmične gredi; 8 - glava valja; 9 - razdelilnik hladilne tekočine; 10 - senzor temperature hladilne tekočine; 11 - alarm senzorja nizek tlak olja; 12 - pokrov dodatnega termostata; 13 - krmilni senzor koncentracije kisika; 14 - blok cilindrov; 15 - vztrajnik; 16 - zbiralnik; 17 - ponev za olje; 18 - kompresor klimatske naprave; 19 - jermen pogonskih pomožnih enot; 20 - generator

Вид на двигатель сзади по направлению движения автомобиля: 1 - крышка основного термостата; 2 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 3 - распределитель охлаждающей жидкости; 4 - дроссельный узел; 5 - рым; 6 - катушки зажигания; 7 - датчик положения распределительного вала; 8 - указатель уровня масла; 9 - топливная рампа; 10 - корпус распределительных валов; 11 - крышка маслозаливной горловины; 12 - клапан системы вентиляции картера; 13 - головка блока цилиндров; 14 - ремень привода вспомогательных агрегатов; 15 - насос охлаждающей жидкости; 16 - шкив привода вспомогательных агрегатов; 17 - крышка привода ГРМ; 18 - труба подвода охлаждающей жидкости к насосу; 19 - блок цилиндров; 20 - поддон картера; 21 - пробка сливного отверстия; 22 - впускной трубопровод; 23 - клапан продувки адсорбера; 24 - маховик
Вид на двигатель сзади по направлению движения автомобиля: 1 - крышка основного термостата; 2 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 3 - распределитель охлаждающей жидкости; 4 - дроссельный узел; 5 - рым; 6 - катушки зажигания; 7 - датчик положения распределительного вала; 8 - указатель уровня масла; 9 - топливная рампа; 10 - корпус распределительных валов; 11 - крышка маслозаливной горловины; 12 - клапан системы вентиляции картера; 13 - головка блока цилиндров; 14 - ремень привода вспомогательных агрегатов; 15 - насос охлаждающей жидкости; 16 - шкив привода вспомогательных агрегатов; 17 - крышка привода ГРМ; 18 - труба подвода охлаждающей жидкости к насосу; 19 - блок цилиндров; 20 - поддон картера; 21 - пробка сливного отверстия; 22 - впускной трубопровод; 23 - клапан продувки адсорбера; 24 - маховик

Pogled od zadaj na motor v smeri avtomobila: 1 - pokrov glavnega termostata; 2 - senzor temperature hladilne tekočine; 3 - razdelilnik hladilne tekočine; 4 - sklop plina; 5 - oko; 6 - vžigalne tuljave; 7 - senzor položaja odmične gredi; 8 - indikator nivoja olja; 9 - tirnica za gorivo; 10 - ohišje odmične gredi; 11 - pokrov za polnjenje olja; 12 - prezračevalni sistem ventila motorja; 13 - glava valja; 14 - jermen pogonskih pomožnih enot; 15 - črpalka hladilne tekočine; 16 - škripec pogona pomožnih enot; 17 - časovni pokrov; 18 - cev za dovajanje hladilne tekočine v črpalko; 19 - blok cilindrov; 20 - ponev za olje; 21 - odtočni čep; 22 - dovodna cev; 23 - adsorber za čistilni ventil; 24 - vztrajnik Zadnji pogled motorja v smeri gibanja vozila: 1 - pokrov glavnega termostata; 2 - senzor temperature hladilne tekočine; 3 - razdelilnik hladilne tekočine; 4 - sklop plina; 5 - oko; 6 - vžigalne tuljave; 7 - senzor položaja odmične gredi; 8 - indikator nivoja olja; 9 - tirnica za gorivo; 10 - ohišje odmične gredi; 11 - pokrov za polnjenje olja; 12 - prezračevalni sistem ventila motorja; 13 - glava valja; 14 - jermen pogonskih pomožnih enot; 15 - črpalka hladilne tekočine; 16 - škripec pogona pomožnih enot; 17 - časovni pokrov; 18 - cev za dovajanje hladilne tekočine v črpalko; 19 - blok cilindrov; 20 - ponev za olje; 21 - odtočni čep; 22 - dovodna cev; 23 - adsorber za čistilni ventil; 24 - vztrajnik

Tehnične specifikacije

Vtipkajte bencinski, štiritaktni, štirivaljni, linijski
Lokacija spredaj, prečno
Delovna prostornina, cm 3 1598
Število ventilov 16
Časovno orodje veriga več vrst
Izvrtina × Hod, mm 76, 5 × 86, 9
Kompresijsko razmerje 10.5

Nazivna moč, kW (h.p.)

pri frekvenci vrtenja ročične gredi, min -1

77, 0 (105)

5250

Največji navor, N ∙ m

pri frekvenci vrtenja ročične gredi, min -1

153

3800

Pogostost vrtenja ročične gredi v prostem teku, min -1 600-750

Vse težave motorja Volkswagen 1.6 - strokovno znanje o vožnji

Foto: Stanislav Krasilnikov / TASS in “Za volanom”

Priporočena:

New

Ni Na Prodaj: 15 Edinstvenih Domačih Avtomobilov

Malo ljudi ve, da so vse tovarne na svetu proizvajale in proizvajale avtomobile, ki niso naprodaj. ZR pove, zakaj proizvajalci to potrebujejo na najbolj zanimivih primerih

Preberi Več
TOP 5 Daril Za Prave Moške

HusqvarnaAutomower 105 robotska kosilnica, motorna žaga Husqvarna 120 Mark II, akumulatorska verižna žaga Husqvarna120i, visokotlačna čistilnica Husqvarna PW 460, kosilnica Husqvarna 128R so novi izdelki znamke Husqvarna. Opis, cene

Preberi Več
92. Ali 95.? Je Dizel Donosen? Kako Rešiti? .. - Dajte Vse Odgovore

Članek strokovnjakov odgovarja na vprašanja bralcev. Tema je gorivo in vse, kar je povezano z njim

Preberi Več
Izbira Urednika
  • EfficientGrip SUV - Pnevmatike Za Crossover
    2024

    Pnevmatike so različne. Poletje in zima, tovor in avtomobili. Obstajajo posebni čevlji za terenska vozila. Na voljo so bile tudi pnevmatike za krosoverje, ki so pridobili na priljubljenosti

  • FIAT 500 L: Razpršilo
    2024

    Podjetje Fiat je želelo uspeh našega znanega otroškega modela 500 prenesti v višji razred z uvedbo kompaktnega L. 500 L. Avtor je bil eden prvih, ki je ta prizadevanja cenil v italijanskih Alpah

  • CTP: Milijon Je Dovolj Zate?
    2024

    Politika MTPL ni poceni, medtem ko denarja, ki se plača po nesreči, nikoli ni dovolj za popravila. In birokracija pri pridobivanju zavarovanja je grozna … Zanima me, kako je s tem v tujini - na primer v Nemčiji?

  • Toyota Venza: Ekskluzivna Pravica
    2024

    Venzo so ustvarili severnoameriški Toyotini inženirji izključno za lokalni trg. Kljub temu pluje v Rusijo

  • Zakonodaja: Držite Me Sedem
    2024

    Očitno so naši zakonodajalci trdno prepričani, da nobena pozitivna motivacija v Rusiji ne deluje. Naši ljudje so kot prašiči: če ne boste prišli do strogih omejitev in kazni, bodo vedno ležali v blatu! In zadnje zakonodajne pobude Državne dume so le potrditev te teze

  • Chevrolet Niva: Potopna Tema
    2024

    Objavljen za dve obletnici (100. obletnica blagovne znamke in 10. obletnica ruske proizvodnje) je bil Chevrolet Niva opremljen s kolesi z velikimi ušesi in opremljen z "dihalno cevjo", torej dihalko

Najboljše ocene za teden
Priljubljena za dan
  • Volvo S60 Ali
    2024

    Tudi pod pritiskom globalizacije se je skandinavski značaj Volva S60 upiral, premium pasmo se nedvomno ugibajo v voznih navadah, kakovosti dekoracije, ergonomiji kabine

  • Dodatna Oprema: Ne Kupujte Preveč. I. Del
    2024

    Kupec pri nakupu avtomobila ne ve vedno natančno, katero dodatno opremo potrebuje in brez katere bi zlahka storil. Pogosto v zastopnikih želijo, da mu naložijo nepotrebne možnosti. Upamo, da vam bo ta članek pomagal pravilno izbrati

  • Sprožilne žice: Mrtvi Krokodili
    2024

    Na videz preprost izdelek so lansirne žice. To je tisto, kar potrebujete: veliko bakra, mehčalca v izolaciji in dobro stisnite. Ampak ne - varčujejo z bakrom, plastifikatorji varčujejo in tisk ni vnesen. Kot rezultat, je bil avtor prepričan, da je primernih le osem od osmih kupljenih izdelkov

  • Prehodi Za živali: Prašič Bo šel Po Poti
    2024

    Srečanje divje živali z avtomobilom, ki vozi po avtocesti, se pogosto konča z neuspehom. Pravila ceste za gozdne prebivalce niso odlok, zato je reševanje le v njihovi fizični ločenosti od avtomobilov

  • Izberite Avto Do 500 Tisoč Rubljev
    2024

    Govorimo o zvišanju cen znova in znova, razponi rubljev v našem tradicionalnem razdelku pa so pregledani skoraj vsako leto

  • Izberite Avto Od 375.000 Do 500.000 Rubljev
    2024

    V zadnjih štirih mesecih so štirje zapustili paleto relativno cenovno dostopnih avtomobilov, vendar se je zaradi novih prihodov število prijaviteljev povečalo na 27 modelov - to je najboljši rezultat v zadnjem letu