Anonim
Image Grozote našega mesta: zakaj so v Lada motor vlivali vodo?

Dizelska lokomotiva je, za razliko od avtomobilskega motorja, veličastna konstrukcija z višino več kot dva metra in dolžino do petih ali več metrov, širina zasuta z dimenzijami same lokomotive. Zagon in ogrevanje takšnega kolosa je dražje od njegovega prostega teka.

Zagon takega motorja je najbolje označen z odlomkom iz navodil:

Zagon dizelskega motorja je dovoljen pri temperaturi hladilne tekočine in olja najmanj +8 ° C. Če sta temperatura vode in olja nižja, ju je treba natočiti, nato pa dizelski motor napolniti z vodo in oljem, segreto na temperaturo 50-60 ° C. Pred zagonom odprite indikatorske ventile, prečrpajte oljni sistem in potisnite ročično gred iz baterij, pri tem pa se prepričajte, da se le ta vrti. To je potrebno, da se med zagonom izognete vodnemu kladivu zaradi morebitnega kopičenja vode ali olja v jeklenkah motorja.

Poleg tega se pri vsakem hladnem zagonu opazi obraba delov motorja, ki je primerljiva z večdnevno vožnjo pod obremenitvijo.