Anonim

Milijonska vožnja pri tovornjakarjih ni redka, vendar veljajo za avtomobile rekordne - kljub dejstvu, da je veliko podobnih primerov in poznamo le potrjene, registrirane zapise. Tu so najbolj znani.

Nemška pedantrija

Morda ste že slišali za Grka Gregorisa Sakinidisa iz Soluna, ki je na svojem Mercedes-Benzu 240D iz leta 1976 prevozil 4, 6 milijona kilometrov - približno 115 zemeljskih izravnalnikov ali 3 potovanja na Luno in nazaj. Še več, taksist je avtomobil kupil leta 1981, s približno 200.000 prevoženimi kilometri in naslednjih 4, 4 milijona ranjenih v 23 letih.

Грегорис Сакинидис и его Mercedes-Benz 240D 1976 года, пробежавший 4, 6 миллиона километров. Gregoris Sakinidis in njegov Mercedes-Benz 240D iz leta 1976, ki je pretekel 4, 6 milijona kilometrov. Gregoris Sakinidis in njegov Mercedes-Benz 240D iz leta 1976, ki je pretekel 4, 6 milijona kilometrov. Sorodni materiali Image Kako dolgo bo trajal vaš avto? - ZR ve odgovor.

Gregoris praktično ni stopil iz avtomobila, delal je kadarkoli podnevi ali ponoči. In med vojaškim spopadom na Balkanu je redno dostavljal zdravila v Beograd, opravil je več kot 800 letov. Grk trdi, da ga stari Mercedes nikoli ni izneveril, samo je bil pozoren na avtomobil in je redno opravljal vzdrževanje, pa tudi potrebna popravila, vključno z "glavnico" motorja. Nagrada za skrbnost je bila, da je neverjetno odporen avtomobil zasedel ponosno mesto v tovarniškem muzeju v Stuttgartu, Gregoris pa je prejel novi Mercedes-Benz C200 CDI.

Mimogrede, takrat je bil v muzeju v Štutgartu razstavljen še en Mercedes-Benz 240D iz leta 1976 s prevoženo 4, 6 milijona kilometrov, kupil pa ga je tudi lastnik nenov. To je avtomobil Američana Paula Harmana, direktorja telefonskega podjetja iz Gruzije. Mercedes je kupil leta 1983 z več kot 40 tisoč prevoženimi kilometri (približno 60 tisoč kilometrov) in je na njem potoval po zveznih državah, spremljal vse zunanje zvoke in spreminjal motorno olje na vsakih 3 tisoč milj (približno 5 tisoč km), tako da je motor odšel vse svoje milijone brez večjih popravil. Edino, kar je moralo spremeniti Harman - časovna veriga. Ostalo so potrošni materiali. Leta 1991 je bil razstavljen avtomobil z dosegom 550.000 km (885.139 km), zamenjali so gumijasta tesnila in tesnila, karoserijo prebarvali in voznikov sedež spremenili.

Пол Харман гордится своим рекордным пробегом на Мерседесе 1976 года. Paul Harman je ponosen na svojo rekordno kilometrino na mercedesu iz leta 1976. Paul Harman je ponosen na svojo rekordno kilometrino na mercedesu iz leta 1976.

Ko se je Harmanov avtomobil že odpravil, Sakinidisov taksi pa se je vozil v zadnjih sto tisočih, je leta 2003 drugi grški taksist George Vassilakis kupil Mercedes-Benz E270 CDI z 2, 7-litrskim turbodizelskim motorjem. V manj kot 9 letih se je odometer avtomobila zmrznil na 999.999 kilometrov, nadaljnjo kilometrino pa je bilo treba izračunati s količino porabljenega goriva.

Ves čas je moral Vassilakis zamenjati dele vzmetenja in zavornega sistema, sklopko, medhladilnik in popraviti turbopolnilnik, vendar sta motor in menjalnik ostala naravna.

In to še ni vse pri Mercedesu z vožnjami za milijon. Obstaja tudi Mercedes-Benz 250SE iz leta 1966, ki je s tremi lastniki nanizal več kot 2 milijona. Prvi je presegel 1, 4 milijona, drugi - 500 tisoč, tretji - preostalih 100. Zapis je prijavil predstavništvu blagovne znamke.

Михаэль Никл за рулем своего Mercedes-Benz E 200 D 1992 года. Michael Nickle je vozil svoj 1992 Mercedes-Benz E 200 D. Michael Nickle je vozil svoj 1992 Mercedes-Benz E 200 D. Sorodni materiali Image Milijoni kilometrov na Mercedes E 200 D W124

Michael Nickle, uslužbenec tovarne Daimler Benz v Sindelfingenu, je spomladi 1992 kupil nov Mercedes-Benz E-razred z dvolitrskim dizelskim motorjem. Nekaj ​​let pozneje je nameraval prodati avto, a si ni upal. In potem je bilo že prepozno. Do danes je 124. prevozila več kot milijon kilometrov. Nickle ne skriva, da je popravljal avtomobil, in celo s čisto nemško pedantrijo je izračunal, da je za celoten posest porabil 58.500 evrov za popravila in vzdrževanje Mercedesa, za gorivo pa je plačal še 53.800 evrov - s povprečno porabo 6 litrov na 100 kilometrov .

Še en Nemec je bil še bolj presenečen, Gerhard Schott. Več kot milijon kilometrov je ranil v povsem drugačnem stroju - Moskvich-2140, 1976. Izbira je pojasnjena z dejstvom, da je Schott prebivalec Zwickaua (Vzhodna Nemčija, nekdanja NDR), kamor so nekoč aktivno dobavljali sovjetske avtomobile. Schott je v Mühlhausenu kupil svoj "Mossi" za 17.600 mark (približno 20 povprečnih plač Gadairja). Nekaj ​​časa je služboval v kliniki Heinrich Brown, kjer je takrat delal Gerhard, nato je kupil avto in do nedavnega ga vozil vsak dan, ki ga je označil za nerazpoložljivega.

Герхард Шотт в Москвиче «Мосси» 2140 1976 года. Gerhard Schott v Moskviču "Mossi" 2140 1976. Gerhard Schott v Moskviču "Mossi" 2140 1976.

Ves čas "Mossi" lastniku praktično ni vzbujal skrbi, prijetne zanesljivosti in varčnosti (Schott trdi, da njegova povprečna poraba znaša 10 litrov na 100 kilometrov), vendar je bil malo zaskrbljen, ker so na telesu nastale žarišča korozije. In, kot pravijo v intervjuju za Tag24, je avtomobil preživel zamenjavo motorja (najverjetneje velik remont). In Gerhard meni, da so skrivnosti dolgoživosti Mossija uspešna zasnova stroja in njegova natančnost.

Ameriška ekipa

Toda Američan Joe Losicero, lastnik Honda Accord iz leta 1990, se ne veseli proti korozijski odpornosti karoserije svojega avtomobila - kljub temu, da ga je kupil ne z novim, temveč s šestimi leti, s prevoženimi 74.375 miljami (približno 119 tisoč kilometri). Žal, notranjost avtomobila ni tako trdoživa: Joe je moral zamenjati okvir vrat, volan in celo varnostne pasove. Toda prvotna črpalka za gorivo je opravila 1, 192.524 kilometrov. Skupna kilometraža avtomobila je presegla milijon milj (1.609.344 km). Joe je moral razvrstiti le enkrat - ne da bi zamenjal glavne dele, pravi Joe.

Джо Лосисеро, автомеханик, считает Хонду Аккорд 1990 года одним из самых удачных приобретений. Joe Losicero, avtomehanik, Honda Honda Accord iz leta 1990 meni, da je ena najbolj uspešnih pridobitev. Joe Losicero, avtomehanik, Honda Honda Accord iz leta 1990 meni, da je ena najbolj uspešnih pridobitev. Sorodni materiali Image Najbolj priljubljeni avtomobili na sekundarni. Ocena ZR

Na splošno je večina avtomobilov z rekordno kilometražo v ZDA - kljub temu, da so Američani pogosto zanemarjeni zanemarjanje avtomobilov. Toda kljub temu so med njimi edinstveni, ki natančno spremljajo intervale vzdrževanja in jih izvajajo strogo po navodilih. Odlične vožnje omogočata geografija ZDA in razvita cestna mreža: nekateri Američani redno potujejo po vseh državah, od ene obale do druge. V ZDA pa celo obstaja organizacija lastnikov rekordnih avtomobilov, High Mileage Club.

Guy New Mark iz San Pedra (Kalifornija) je od očeta prejel darilo za maturo Porsche 356C leta 1964. Pol stoletja pozneje se je števec kilometrov prebil na milijon milj. Ko se je na spletu trobnelo, je bil Porsche ukraden, vendar je policija hitro našla redek avtomobil in ga vrnila lastniku. Po popravilu je Guy še naprej navijal kilometre, češ da je skrivnost tako neverjetne vožnje redno strokovno vzdrževanje.

Свой Porsche 356C 1964 года Гай Нью Марк получил на выпускной и не может расстаться с ним до сих пор. Guy New Mark je na maturantski zabavi prejel svoj Porsche 356C iz leta 1964 in se še vedno ne more udeležiti. Guy New Mark je na maturantski zabavi prejel svoj Porsche 356C iz leta 1964 in se še vedno ne more udeležiti.

22. septembra 2012 je 66-letni Selden Cooper iz New Jerseyja, znanstvenik z Temple univerze in član prostovoljne gasilske enote, prišel v trgovsko hišo Volvo Lehman Motors, da bi zamenjal motorno olje v svojem motorju Volvo 240 iz leta 1987. Nič posebnega, le da je šlo za dvatisočačno menjavo nafte in predstavniki HMC-a so se srečali s Seldenom, da bi mu podelili potrdilo o vstopu v klub.

Kot je v intervjuju povedal Cooper, si ni zastavil cilja, da bi dosegel milijon milj, pred nakupom Volvo 240 pa je ocenil, da je na prejšnjem avtomobilu, modelu Volvo 164-E iz leta 1975, ustvaril 250.000 milj (400.000 km). In na njej in 240. je Cooper odšel na univerzo ter na nujne klice v sili na gasilsko postajo v Hersheyju in na cestna potovanja v polovici ZDA, od Kanade do Floride. Volvo nikoli ni odpovedal. Res je, da Cooper ni nikoli varčeval z oskrbo z avtomobilom in je 25 let vsako soboto prihajal do prodajalca, tudi po selitvi v Baltimore, ki se nahaja 190 milj (305 km) od Rockleyja.

Селден Купер и его Volvo 240 1987 года. Selden Cooper in njegov Volvo 240 iz leta 1987. Selden Cooper in njegov Volvo 240 iz leta 1987. Sorodni materiali Image Avtomobili z kilometrine za 550 tisoč rubljev: najboljši v razredih!

Isti milijon milj je Tom Alding iz Ohia zavil v Dodge 3500, ki je avto uporabljal kot traktor. Tom je olje menjal le na vsakih 9000 km. Milijon milj, narejenih na Dodge 2500 in Dan Edelman - to je za začetek. Nato je dodal skoraj milijon več kilometrov.

Sedemkrat po vsej državi se je leta 2006 s soprogo Pennington vozil Chevrolet Silverado 3500HD. Še več, v vseh vlakih je njihov tovornjak potegnil avtodom - avtodom. Med sedmim potovanjem je odometer preplaval milijon milj. Po besedah ​​vodje družine Hugh je avtomobil še vedno opremljen z avtohtonim agregatom, razen potrošnega materiala je bilo treba zamenjati samo injektorje goriva.

Ko je Toyota Louisza s tovornjakom Toyota Louisza dosegla milijon milj, je lokalni prodajalec japonskih znamk to prijavil trgovcu, avtomobil iz leta 2007 pa je nadomestil podoben, vendar le nov, ki je proučeval pojav. Kot pravi Sheppard, je njegova običajna letna kilometrina približno 125 tisoč milj (200 tisoč kilometrov), lastnik pa je le upošteval navodila proizvajalca avtomobilov. Avto ima še vedno svoj pogonski sklop, tovarniško barvo in urejeno notranjost.

Фарра Хайнес с Hyundai Elantra 2013, набегавшей больше миллиона миль. Farrah Hines z leta 2013 Hyundai Elantra, ki je prevozila več kot milijon milj. Farrah Hines z leta 2013 Hyundai Elantra, ki je prevozila več kot milijon milj. Sorodni materiali Image Več kot 300 tisoč km: avtomobili, ki bi lahko

Voznik Farrah Hines iz Kansasa vozi še večji Hyundai Elantra iz leta 2013. Njegova povprečna letna kilometraža znaša 200 tisoč milj (približno 322 tisoč kilometrov). Lahko rečete, da Farrah samo živi v svojem avtomobilu. Pet let uporabe Elantre ji ni bilo treba popravljati niti motorja niti menjalnika, vendar mu je odometer odklonil prešteti več kot 999.999 milj, zato je bila v avto postavljena nova armaturna plošča s posebnim emblemom "milijon" in "nič" odometra. Farrah je takoj obljubila, da bo naletela na še en milijon svoje Elantre.

Ameriški prodajalec Peter Gilbert je v 17 letih na SAAB 900 SPG (Special Performance Group) 1989 ranil milijon milj, nato pa je avto predal muzeju in v zameno prejel nov SAAB, višjega razreda - 9–5. Peter je trdil, da je med službovanjem zamenjal 88 pnevmatik, tri tesnila in izgubil eno prestavo zaradi obrabe zob v menjalniku. Toda motor in turbopolnilnik (!) V avtu sta ostala domača. In edino, kar Gilbert kritizira, je protikorozijska zaščita motorja: SAAB je kljub temu začel rjaveti, tudi zato, ker je potoval pozimi, ko so graditelji cest uporabljali solno mešanico.

SAAB 900 SPG 1989 года Питера Гилберта. SAAB 900 SPG 1989 Peter Gilbert. SAAB 900 SPG 1989 Peter Gilbert.

Chet Belille iz Kansasa je leta 1983 Lincoln Town Car prepeljal 2.092.147 kilometrov, ne le na avtocestah, ampak tudi na podeželskih cestah. Chet je na avtomobil izdal doživljenjsko garancijo in zdaj, ko so nekateri deli dotrajani, jih le zamenja za nove. Prepričan je, da vas njegov avto nikoli ne bo izneveril.

Albert Klein iz kalifornijske Pasadene je uspel preteči še dlje - 1442.044 milj (2.320.744 km), in to ne na udobnem Lincolnu, temveč na špartanskem Volkswagen Beetlu iz leta 1963. Ta rekord je bil leta 1993 vpisan v Guinnessovo knjigo rekordov.

Brez primere

Najbolj kul od vseh pa je seveda Američan Irwin Gordon iz Pachoguja v New Yorku, lastnik kupeja Volvo P1800 iz leta 1966. Avto je na svoj 25. rojstni dan kupil za 4.150 dolarjev (letna plača mladega učitelja fizike). Ko je avtomobil kupil v petek, se je že v ponedeljek vrnil v prvi MOT s prevoženimi 1.500 kilometri (več kot 3.000 km). Kot je povedal sam Irv, se preprosto ni mogel ustaviti, vozil je in vozil vse: 125 kilometrov (201 km) od doma do službe in nazaj ter potovanje z avtom do držav.

Ирвин Гордон с Volvo P1800 1966 года после первого миллиона миль. Irwin Gordon z Volvo P1800 iz leta 1966 po prvem milijonu kilometrov. Irwin Gordon z Volvo P1800 iz leta 1966 po prvem milijonu kilometrov. Sorodni materiali Image Premium uporabljeno - operativna izkušnja

Ko je kilometrina dosegla 600 tisoč milj, je Irv skušal mehanike prepričati, naj preverijo motor in zamenjajo tisto, kar je bilo potrebno. Odklonili so jo in trdili, da motor deluje brezhibno. A zamenjali so sklopko.

Leta 1987 je Volvo pretekel milijon milj, Volvo pa je Gordonu podaril nov 780 Coupe Bertone. Vendar je lastnik avtomobila še naprej vozil "staro žensko". Ko se je kilometrina približala milijonu, je Gordon zamenjal uplinjač, ​​ko je kilometrina presegla milijon - črpalko za gorivo.

Leta 2002 je kilometrina P1800 dosegla dva milijona, Volvo pa je oddaljil Volvo XC70. 18. septembra 2013 na Aljaski je Gordon zabeležil kilometrino v višini 3 milijone milj (4.828.032 km). Motor v avtomobilu je še vedno domač, čeprav je preživel dva večja popravila. Rekordno Volvo je servisiral en mehanik - Jordan Wayne iz Brooklyna.

Рекордный пробег Гордона на частной некоммерческой машине вряд ли кто-нибудь когда-нибудь побьет. Gordonove rekordne kilometrine na zasebnem neprofitnem avtomobilu verjetno nihče ne bo premagal. Gordonove rekordne kilometrine na zasebnem neprofitnem avtomobilu verjetno nihče ne bo premagal.

Irv je dejal, da ne dela nič posebnega: poskuša voziti gladko, pri srednjih hitrostih, menja motorno olje in filtrira na vsakih 5.000 km, olje v menjalniku in svečke na vsakih 40.000 km, opozarja na vse zunanje zvoke, vibracije in v avtomobilu diši in telo opere s toplo vodo po stiku s slanimi cestami. Svetoval je, da začnemo z natančnim branjem navodila za uporabo.